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05 de Diciembre de 2020

Marina del Sol invertirá cerca de USD 444 mil en ese rubro

Chile: verifican las obras de mitigación vial en el casino de Chillán

Chile: verifican las obras de mitigación vial en el casino de Chillán
Desde el municipio de Chillán se entregaron antecedentes que serán puestos a disposición de los concejales en los próximos días, durante una nueva sesión de la comisión que verificará el desarrollo de los cambios viales que se aplicarán en el sec
Chile | 15/01/2019

Durante los próximos días los seremis (secretarías regionales ministeriales) de Obras Públicas y de Transportes. La obra está en su etapa final de construcción y con plazos que serán revisados por las autoridades regionales y por el municipio de Chillán. En una sesión reciente de Comisión Turismo del Concejo Municipal, se solicitaron antecedentes formales sobre la marcha de los trabajos y el cumplimiento del Estudio de Impacto sobre el Sistema de Transporte Urbano (Eistu).

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a empresa Marina del Sol se comprometió a aplicar las obras orientadas a la seguridad y la fluidez vial en el entorno del centro de eventos que construye a la entrada norte de Chillán, junto al peaje. La millonaria obra del resort casino contempla una inversión total superior a los USD 56 millones.

El objetivo del municipio es además conocer la forma en que las medidas que financiará Marina del Sol se complementan con aquellas que estarán ligadas en el futuro a la nueva concesión de la ruta Talca-Chillán, cuyo contrato concluye el año 2020 y considera obras de relevancia, entre ellas la modificación del peaje norte junto al casino y hotel, según informa el diario local La Discusión.

Desde el municipio chillanejo se entregaron algunos antecedentes que serán puestos a disposición de los concejales en los próximos días, durante una nueva sesión de la comisión que verificará el desarrollo de los cambios viales que se aplicarán en el sector.

Según antecedentes oficiales, las acciones que emprenderá la firma penquista en el sector norte de Chillán, para garantizar el flujo vehicular, se aproximaría a los $300 millones (USD 444 mil). Según antecedentes proporcionados por la Municipalidad de Chillán, la empresa tiene como tarea básica pavimentar todas las calles que se generarán dentro del proyecto, lo que considera demarcaciones y señalización en función de la normativa vigente.

Asimismo, el documento que maneja la Municipalidad establece que en el sector tienen que habilitarse aceras peatonales y rebajes para personas con discapacidad. A esas medidas se suman la habilitación de 559 estacionamientos para vehículos y 275 para bicicletas.

En el documento de trabajo entre la Municipalidad y Marina del Sol se propone la separación de la entrada y salida del local, de manera que estos se diferencien claramente y con una distancia de al menos 100 metros entre cada uno de ellos.

Además, en el caso de la entrada de los vehículos al casino y/o hotel, se propone habilitar pistas exclusivas de viraje. Para el caso del cruce de las avenidas Bernardo O’Higgins con la Variante Nahueltoro, se pretende instalar un semáforo y habilitar cruces peatonales en el acceso norte de la intersección, de manera de facilitar la seguridad de las personas, alejándolas lo más posible del peaje norte.

El proyecto también prevé la disposición de paradas de transporte público con refugios peatonales en ambos lados de la calzada según el sentido de ésta, ambos con bahía para buses. La arquitectura de los refugios será según definan la Municipalidad de Chillán y la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas (MOP).

A fin de evitar la congestión vial durante eventos especiales y de carácter masivo, la empresa propone implementar planes de contingencia en los que involucrará a las autoridades locales (Municipalidad y Carabineros) y nacionales, según sea el caso, entre ellos al Departamento de Concesiones del MOP; entre otras medidas.

Estas medidas de mitigación fueron solicitadas y aprobadas a través de un Eistu, el cual fue consensuado y aprobado por la Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones del Biobío. El Eistu propuesto fue observado por los seremis de Obras Públicas, Ignacio Vera y Cristóbal Jardúa, quienes quieren conocer si las sugerencias planteadas a la empresa están siendo cumplidas.

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