Hasta ahora, este tipo de barcos zarpa entre las cinco y las seis de la tarde rumbo a aguas internacionales, para que los casinos puedan llevar a cabo su actividad.
Landaluce ha señalado en declaraciones a EFE que podría tratarse de un caso de "competencia desleal, porque los ‘cruceristas’ no pagan el impuesto sobre el valor añadido (IVA)". "Creemos -señala- que es una medida que adopta Gibraltar ante el descenso de los cruceros que escalan en su puerto, frente al incremento registrado en Cádiz y Marruecos".
El diputado del PP ha matizado que si el crucero está en el puerto de Gibraltar "no habría nada que objetar, porque el tratado de Utrecht cedió su uso a Reino Unido". El problema, en opinión de Landaluce, radicaría si se tratara de aguas de la Bahía de Algeciras, "en cuyo caso la autorización para esta actividad tendría que darla la administración española y los impuestos deberían ir a las arcas del Gobierno español".
Por su parte, el portavoz de Asuntos Exteriores en el Senado, el socialista José Carracao, ha indicado que en principio "no hay nada que objetar". "He realizado algunas consultas y si esos buques están en aguas interiores del puerto de Gibraltar es competencia de la asamblea legislativa gibraltareña por la capacidad que le concede el Reino Unido", ha dicho.